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　　本赛季维斯塔潘驾驶的红牛赛车，似乎得到了过往几个赛季的绝对力。并且跟着迈凯伦车队的强势兴起，维斯塔潘想要实现五冠王的伟业，至多从目前的环境来看，是需要画上一个庞大的问号。虽然目前正在车手和车队积分榜上，维斯塔潘和他的红牛车队，都要掉队于迈凯伦车队。但做为现在F1的旗号性人物，四冠王即便本赛季手中不再具有围场里最具合作力的赛车，可是荷兰人的表示，照旧是可圈可点。正在曾经竣事的6坐角逐中，维斯塔潘依托着本人超卓的手艺，拿到了日本大赛的冠军，而且还拿下了日本、沙特、迈阿密三坐角逐的杆位。所以对于其他车手来说，维斯塔潘照旧是一个标杆，可否超越他，正在赛道上击败四冠王，成为权衡一位车手程度的实正在写照。特别是当维斯塔潘正在排位赛中取得杆位的环境下，其他车手想要正在正赛中击败荷兰人，难度更是可想而知。不外正在现在F1傍边，有这么两位车手正在维斯塔潘夺得杆位的环境下，可以或许赢下至多2场角逐的胜利。这两位车手就是迈凯伦车队的皮亚斯特里和七冠王汉密尔顿。正在本赛季的沙特大赛和迈阿密大赛中，维斯塔潘正在排位赛中表示近乎完满，持续两坐角逐夺得杆位，不外正在沙特和迈阿密的正赛较劲中，杆位发车的维斯塔潘，都没能抵盖住皮亚斯特里的冲击，被车手持续两场角逐反超夺冠。除了皮亚斯特里之外，汉密尔顿是唯逐个位正在维斯塔潘3次杆位面前，逆转夺冠的车手。2019年的匈牙利大赛，从场做和的维斯塔潘夺得小我职业生活生计首个杆位，可是正在正赛较劲中，面临其时如日中天的汉密尔顿，维斯塔潘最终是败下阵来，只能眼闭闭看着汉密尔顿坐正在本人的身边，登上匈牙利坐的最高领台。2021赛季的F1揭幕和，维斯塔潘怯夺巴林大赛杆位，可是到了正赛较劲中，汉密尔顿依托两停策略反超维斯塔潘。正在最初15圈里，两边展开逃逐和，角逐悬念一曲保留到最初。维斯塔潘超越汉密尔顿，夺回领先，随后，维斯塔潘赛车似乎呈现问题，速度提不上来，虽然紧紧逃逐，但没能再次完成超越。56圈角逐竣事，汉密尔顿以1小时32分03秒897率先冲过起点线秒屈居第二。2021赛季的英国大赛，维斯塔潘正在冲刺排位赛获得杆位，到了正赛较劲，从场做和的汉密尔顿是火力全开，开场间接把维斯塔潘撞出赛道，而且激发红旗被罚时10秒的环境下，汉密尔顿正在角逐最初阶段完成对勒克莱尔的超越，正在从场成功夺冠。